Feuille galvanisée à pointe chaude de haute qualité pour automobiles

Les produits de l'industrie automobile ont une grande efficacité, une forte fiabilité et des exigences d'intégration élevées. Les feuilles en acier galvanisées à chaud pour les automobiles sont les meilleures et les meilleures parmi les feuilles en acier galvanisées. Au cours des plus de 20 ans depuis que les États-Unis ont appliqué les feuilles galvanisées pour la première fois à l'industrie automobile en 1975, les principaux pays de production automobile au monde ont travaillé dur pour développer et développer des produits anti-corrosion, en tenant compte de la forte soulabilité, Propriétés et formabilité du revêtement. Feuille galvanisée de qualité à chaud et a réalisé une série de progrès technologiques, y compris la composition chimique de la matrice d'acier, la qualité de roulement de la surface de la plaque d'acier, l'uniformité de l'épaisseur de revêtement galvanisée à trempage à chaud, la structure optimale de l'alliage et contrôle du processus, etc. série de problèmes techniques.
Après 20 ans de recherche, les problèmes techniques ci-dessus et l'équipement de processus pour remplir cette exigence technique ont été essentiellement résolus et ont commencé à être largement utilisés dans les automobiles. L'application réussie de ces technologies peut considérablement améliorer l'état de travail des automobiles, prolonger leur durée de vie et économiser de l'énergie.
Une qualité de surface élevée, une forte résistance et une forte traction profonde sont les conditions de base nécessaires aux panneaux automobiles . La qualité de surface du revêtement est directement liée à la rugosité, à la propreté, à la composition chimique de la bande et à sa formabilité d'estampage. Dans le même temps, la technologie de revêtement à chaud, la composition liquide du zinc et les équipements à chaud sont également des facteurs importants affectant la qualité de surface du revêtement. Une forte résistance et une forte perchabilité sont étroitement liées à la composition chimique, aux propriétés physiques, au processus de traitement thermique et aux performances de DIP à chaud des substrats galvanisés à hot-DIP.