Acier électrique non orienté (NOES)

• Semi-transfert
• Complètement traité

Le segment semi-traité devrait dominer le marché mondial à un TCAC de 4,13% au cours des prochaines années. Les micro-rotors, les statteurs et les petits transformateurs de puissance bénéficient de notes semi-machinées non directionnelles. L'acier électrique non orienté semi-conducteur est largement utilisé et occupe une grande part de marché. De plus, les propriétés magnétiques de l'acier électrique non orienté semi-finis ne sont pas entièrement développées. Ce n'est qu'après la décarburisation et le recuit que les propriétés magnétiques du stratifié peuvent être complètement déterminées. Pour les notes de matériaux semi-traitées non orientées, il est effectué pendant l'étape de fabrication, après la trempe. Les fractures sont recuites à l'état final sur le site du client. L'acier électrique non orienté semi-induit est également idéal pour les moteurs inférieurs à 20 chevaux. En raison de tous ces aspects, le segment semi-traité domine le marché.

• Transformateur
• Inducteur
• Moteur

Le segment automobile devrait dominer le marché à un TCAC de 4,14% au cours des prochaines années. Comme les moteurs détiennent la plus grande part de marché dans les domaines d'application et augmentent au taux le plus rapide au monde. Un moteur électrique est une machine qui convertit l'énergie électrique en énergie mécanique. Puisqu'il est rentable et répond aux normes des moteurs à haute puissance à haute efficacité, l'acier électrique non orienté (NO) est largement utilisé comme matériau de base du moteur. Le moteur de traction est le composant principal du mécanisme de conduite des véhicules électriques tels que les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV), les véhicules électriques hybrides (HEV) et les véhicules électriques (EV) qui remplacent les moteurs. En tant que matériau de base des véhicules électriques, les feuilles d'acier électrique sont un matériau fonctionnel important pour améliorer les performances du moteur et l'économie de carburant des véhicules électriques.

Acier en silicium non orienté