Accueil> Liste de Produits > Profil en acier> Canal en acier> Prime SM490 Steel H Poutre en acier I poutre en acier du canal en acier Barre d'angle
Prime SM490 Steel H Poutre en acier I poutre en acier du canal en acier Barre d'angle
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$577≥1Ton

Type de paiement:L/C,T/T
Incoterm:FOB,DDU,CFR,DDP,CIF,Express Delivery,FCA,EXW
Quantité de commande minimum:1 Ton
transport:Ocean,Land,Air,Express
Specification:
Attributs du produit

marqueUn peu

La NormeAiSi, ASTM, bs, VACARME, GB, JIS

Lieu D'origineChine

FormeCanal C, Canal U

Tolérance± 1%, ± 20%, ± 10%, ± 15%, ± 3%, ± 5%

Service De TraitementCoupe, Perforation, Soudage, Pliant

Emballage & livraison
Unités de vente : Ton
Type de colis : Standard
Télécharger :

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Description du produit
ITEM
VALUE
Application
Mechanical&manufacture,Steel structure,Shipbuilding,Bridging, Automobile chassis
Length
6-12m
Flange Width
100-300mm
Flange Thickness
8-28mm
Web Width
100-900mm
Web Thickness
5-20mm
Processing Service
Bending, Welding, Decoiling, Punching, Cutting
Delivery Time
8-14 days
Product name
Beam
Shape
H-shape/ I-shape/ Angle steel/ Flat bar
Material
Q235/Q345/SS400/ST37-2/ST52/Q420/Q460/S235JR/S275JR/S355JR
Size
100*100*6*8mm~900*300*18*34mm
Service
24 Hour Online
MOQ
10 Tons
Payment terms
30%TT+70% Balance
Package
Standard Sea-worthy Packing
L'acier de canal est divisé en acier de canal ordinaire et en acier de canal léger. Les spécifications de l'acier à canal ordinaire à chaud sont de 5-40 #. Les spécifications de l'acier à canal variable à chaud fournie par accord entre les parties de l'offre et de la demande sont de 6,5-30 #. L'acier à canal est principalement utilisé pour les structures de construction, la fabrication de véhicules, d'autres structures industrielles et des armoires fixes, etc. L'acier de canal est souvent utilisé en conjonction avec les poutres en I.
L'acier du canal peut être divisé en 4 types en fonction de sa forme: acier de canal équilatéral à froid, acier de canal inégal à froid punie à froid, acier de canal intérieur à froid et acier à canal extérieur à froid.
Selon la théorie de la structure en acier, c'est la plaque d'aile en acier du canal qui devrait supporter la force, c'est-à-dire que l'acier du canal doit se tenir debout, pas se coucher.
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