Cette bobine est généralement fabriquée en acier inoxydable, qui est un alliage composé principalement de fer, de chrome, de nickel et d'autres éléments trace. L'ajout de chrome, généralement en pourcentage significatif, est crucial car il forme une couche d'oxyde passive à la surface de l'acier inoxydable. Cette couche d'oxyde offre une excellente résistance à la corrosion, protégeant le matériau de la rouille et de la dégradation, même dans des conditions environnementales difficiles. Le nickel améliore encore la ductilité et la ténacité de l'alliage.
Le processus roulant à chaud est une étape fondamentale dans la production de ces bobines. Il s'agit de chauffer la dalle en acier inoxydable à une température élevée, puis de le passer à travers une série de rouleaux pour réduire son épaisseur et de le façonner en bobine. Ce processus confère certaines propriétés mécaniques au matériau, comme une résistance accrue et une amélioration de la formabilité. Après le roulement à chaud, la bobine subit un processus de galvanisation. La galvanisation consiste à enduire la surface de l'acier inoxydable avec une couche de zinc. Ce revêtement de zinc offre une protection supplémentaire contre la corrosion, en particulier dans les environnements où il peut y avoir une exposition à l'humidité ou à d'autres agents corrosifs. La combinaison de la résistance à la corrosion inhérente de l'acier inoxydable et du revêtement de zinc rend ce matériau très durable et adapté à une utilisation à long terme.
Grade
201/304 / 316L / 321/310S / 904L / 2205/2507 / C276 / 309S / 304L / 316TI / 317L Épaisseur
3,0, 4,0, 5,0, 6,0, 8,0, 10, 12, 14, 16, 18, 20, 22, 24, 25, 26, 28, 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 80,90,100,110,120,130,140,150 Grade d'acier
304n, 310s, S32305, 410, 316ti, 316L, 321, 410S, 347, 430, 309S, 304, 439, 409L, 304L, S32101, 904L, 304J1, 317L, 2205, C276, 2507, S32168, 201, 201, 321h, 347h